Enviado por
Equipo de Screeners
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Modelos de Embraer |
Fecha y hora de inicio
07/07/2012 15:12:01
902 vistas
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Desde el Equipo de Screeners vamos a tratar poco a poco de corregir el actual caos de las variantes de Embraer en AC para algunos modelos, como por ejemplo los 170/175 y 190/195.
Los modelos 170 son los 170-100 y los 175 son los 170-200 desde el punto de vista de las certificaciones técnicas. "175" es el modelo comercial, pero su certificación es "170-200" y como tal aparece en numerosas webs, pero en otras aparece como 175. Es el caso del PP-PJF, que en unas webs aparece como "Embraer 175LR", en otras como "Embraer 170-200LR", en otras como "Embraer ERJ-175LR (ERJ-170-200 LR)", en otras como "Embraer 175", en otras como "Embraer ERJ-170-200LR (ERJ-175)", ...
Todas esas variantes son la misma, en ellas se mezclan el modelo comercial (175) con el modelo técnico (170-200).
En cuanto a certificaciones, la FAA (Estados Unidos de Norteamérica) reconoce los siguientes, de entre los 170/175:
ERJ 170-100 LR
ERJ 170-100 SE
ERJ 170-100 STD
ERJ 170-100 SU
ERJ 170-200 LR
ERJ 170-200 STD
ERJ 170-200 SU
Los 4 primeros son 170 y los 3 últimos son 175, en cuanto a modelo comercial.
A partir de ahora la codificación "preferida" para AC es la que incluya ambos modelos, de forma que para todos sea fácil encontrar el modelo. Por lo tanto, los anteriores modelos para AC son:
ERJ 170-100 AR --> Embraer ERJ-170-100AR (170AR)
ERJ 170-100 LR --> Embraer ERJ-170-100LR (170LR)
ERJ 170-100 SE --> Embraer ERJ-170-100SE (170SE)
ERJ 170-100 STD --> Embraer ERJ-170-100STD (170STD)
ERJ 170-100 SU --> Embraer ERJ-170-100SU (170SU)
ERJ 170-200 LR --> Embraer ERJ-170-200LR (175LR)
ERJ 170-200 STD --> Embraer ERJ-170-200STD (175STD)
ERJ 170-200 SU --> Embraer ERJ-170-200SU (175SU)
Y así para todos los modelos susceptibles de una doble nomenclatura.
Todo esto se irá modificando poco a poco en las fotos actuales, lo que significa un trabajo importante.
Saludos,
Equipo de Screeners
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Modificado el 07/07/2012 16:11:54
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Respondido por
Maynat
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Respuesta 1
07/07/2012 22:50:51
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Todo un trabajazo, si señor !!!
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 2
07/07/2012 23:06:01
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Bueno, tenemos a orgullo mantenerla base de datos lo más pulida posible, con la enorme colaboración de todos los que enviáis peticiones de correcciones, que son muchas las que llegan cada semana.
De momento todo está aparentemente igual con los 170/175, pero ya no hay fotos con los modelos a eliminar, hay me he revisado las 678 fotos de 170/175 para cambiarles el modelo.
Poco a poco, hay mucho que hacer pero creemos que vale la pena.
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Respondido por
Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters
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Respuesta 3
07/07/2012 23:24:47
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Supongo que no solo con los 170/175 sino también con los 190/195. Buen trabajo.
Saludos.
Adrián A. L. - Canary Islands Spotting
www.adrianalonsolemes.blogspot.com
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 4
07/07/2012 23:33:09
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Efectivamente, la segunda fase serán los 190/195, en un par de días continuaremos este post con la información correspondiente.
Y quedarán en el tintero otros modelos casi imposibles de corregir por la complejidad y la extensión del caos: Bombardier, Canadair, Raytheon ...
Por no hablar de los Gulfstream.
Uff, mejor no lo pienso :)))))
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Respondido por
Pedro Benítez
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Respuesta 5
07/07/2012 23:44:37
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| Digno del más alto reconocimiento el esfuerzo permanente para hacer de esta página un referente de calidad y rigor. Muchas gracias.
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